JUUTILAINEN, A., Marsalkka Mannerheimin Mercedes 770

Haluamme osoittaa tällä kirjalla arvostustamme kiehtovimmalle koskaan rakennetulle Mercedes-Benz-mallille 770 ja sen suunnittelijoille sekä ainoalle Suomessa uutena vaikuttaneelle 770-yksilölle ja sen ensimmäiselle arvovaltaiselle omistajalle. Hitaasti autoistuvan Suomen heikkokuntoisilla teillä nähtiin jatkosodan muutamina vuosina uljas loisto-Mercedes mallia 770 Offener Tourenwagen. Yleensä tämän Gro$ser Mercedeksen kyydissä matkusti Suomen Puolustusvoimien ylipäällikkö, sota- marsalkka Carl Gustaf Emil Mannerheim, ja matka kulki sotavuosina useimmin Helsingin ja päämajakaupunki Mikkelin välillä. Poliittisen painolastinsa vuoksi suuri Mercedes myytiin pian sotien jälkeen Ruotsin kautta Yhdys- valtoihin, missä se on viettänyt suurimman osan olemassaolostaan. Lyhyestä Suomivisiitistä huolimatta autolla on ensimmäisen omistajansa vuoksi poikkeuksellisen merkittävä Suomiarvo. Mannerheim-museo käynnisti vuonna 2013 projektin, jonka tavoitteena oli rakentaa Mannerheimin autosta mahdollisimman tarkka ja yksityiskohtainen pienoismalli osaksi museon kokoelmaa. Mallin rahoituksesta on vastannut vuonna 1939 Mercedes-Benz-automerkin maahantuojaksi perustettu Oy Veho Ab, joka pienoismallin valmistumisvuotena 2014 juhli omaa 75-vuotista taivaltaan. Kirjamme johdannon on kirjoittanut ruotsalainen Jan Melin, jota voidaan perustellusti pitää yhtenä maailman parhaimmista kompressori-Mercedes-Benz-asiantuntijoista. Hän on tutkinut suurien kompressorimallien historiaa autonvalmistajan omissa arkistoissa ja haastatellut henkilökohtaisesti kompressorimalleista vastannutta Hermann Ahrensia, joka johti aikoinaan Sonderwagenbau-osastoa Sindelfingenissä, Stuttgartissa. Melinin pitkäjänteisen tutkimustyön hedelminä ovat syntyneet kolme perusteellista teosta 1930-luvun kompressori-Mercedes-Benzeistä. Näitä teoksia olemme käyttäneet myös tämän kirjan tukena.